Este miércoles hablamos en nuestro programa radial con el remisero Hugo Daniel Cuevas, quien dio su mirada del aumento del precio de las tarifas del servicio y las perspectivas de cara al 2024.
Cuevas se erigió en una especie de vocero de la situación, ya que es quien elaboró el presupuesto y lo explica y defiende frente a concejales, autoridades y los usuarios del servicio. En este sentido, inició la comunicación en Vía Libre hablándoles a los ciudadanos que utilizan los remises locales y explicó cómo generaron los cálculos presupuestarios para arribar a las nuevas tarifas:
"El presupuesto actual que nos dio, al día de la fecha, es para mantenimiento y reparación del vehículo: para estas dos cuestiones, el costo se fue a un 33% del valor del capital. La gente que cree que nuestro único gasto es el combustible, porque debemos destinar dinero a mantenimiento, compra de neumáticos, lubricantes, impuestos, lavado completo, seguros, patentes, revisión técnica anual… El presupuesto se saca finito, con costos reales.
Todo esto nos dio una ficha de $756 por 96. A eso, tenes que multiplicarlo por 30%, que es la utilidad, que es el resultado que te da la ficha por kilómetro. Eso te da un total de 98.40, y de ahi tenes que multiplicarlo por 14 para que te de el precio de la bajada de bandera, tal como se hace por ordenanza.
De esto, la bajada de bandera nos dio $1376.66. Eso es la realidad, lo que nosotros necesitamos para tener nuestras unidades en la calle, mantenimiento y gasto del vehículo".
Sin embargo, y "entendiendo que los usuarios deben seguir viajando, y los remiseros trabajando", en el día de ayer se arregló en comisión una bajada de bandera en $900. "Hasta marzo acordamos esto: $900 de día y $100 la ficha. Por su parte, la nocturna pasará a valer $1.100. Los fines de semana, a partir de las 22:00 horas del viernes, hasta las 06:00 horas el lunes, va a costar lo mismo que la nocturna".
Respecto a las quejas de oyentes, quienes apuntaron a los remiseros por el mantenimiento y estado de sus vehículos, el entrevistado comentó que, por ordenanza, un 50% corresponde a la municipalidad. "Por ordenanza la municipalidad tiene todas las facultades para hacer un control, limpieza y multar al vehículo que está sucio. Esto depende mucho del dueño del auto: esos autos cobran lo mismo que un buen auto con perfume, por eso considero que debe hacerse un buen control y exigir a las empresas", expuso.
Escuchá acá la entrevista completa:
https://open.spotify.com/episode/1N1JdWmcaJtEYB7O6blAcR?si=9b2963b72fc3484d