Este miércoles dialogamos en nuestro programa radial con el Secretario de Control Público, Nicolás Sandrigo, quien nos comentó las novedades respecto a la división de carriles en Bv. Yrigoyen, a los caballos sueltos y, también, respondió preguntas de los oyentes.
En referencia al sistema de división de los carriles en Bv. Hipólito Yrigoyen desde Islas Malvinas hasta Bv. Lovatto, Sandrigo aseguró: "Vino para quedarse, tuvo una gran aceptación, pudimos ver las ventajas que presenta el sistema. El intendente está en este momento en Buenos Aires gestionando las obras complementarias en las colectoras".
"Ya hay que pensar en un sistema permanente con divisores de carriles de hormigón. Los vecinos observan las ventajas que presenta, por lo cual no hay motivo para sacarlos".
En relación a la problemática de los caballos sueltos, el secretario aseveró: "Hay que continuar trabajando, tenemos menos problemas que antes pero sigue persistiendo. No es una noticia, es una realidad. Hay que seguir dialogando con los vecinos que tienen caballos, estos no son mascotas, vivimos en una ciudad".
"Vamos a realizar un trabajo en conjunto con las protectoras. En la zona este del casco céntrico y en la zona oeste, cercano a la 40, tenemos gente que piensa que Reconquista es un pueblo pero hay que eliminar esta costumbre".
A continuación, Nicolás Sandrigo respondió consultas de los oyentes:
- "¿Se han regularizado los semáforos sobre el Boulevard?"
- "Sí, ya se ha solucionado".
- "¿Es necesario hacer la charla para renovar el carnet de conducir?"
- "Cuando alguien tiene dos infracciones graves, tales como semáforo en rojo, velocidad superior a la permitida o alcoholemia, hay que rendir todo nuevamente".
- "Hubo mucha gente entrampada por los paros municipales"
- "Tenemos casi 300 turnos que tuvimos que reordenar por esos 5 días de paro. Los chicos se están quedando una hora más para poder quedar al día con los turnos. Atendemos entre 50 y 70 personas por día".
- "¿Van a volver a conectar los semáforos en el acceso al Instituto?"
- "Estamos trabajando en un proyecto para ampliar las dársenas, pero a la larga vamos a tener que pensar en una rotonda para solucionar el tema".
Escuchá acá la entrevista completa:
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