"Realmente creo que nosotros, acá, regionalmente, estamos peor que en otras zonas del país. La verdad que nosotros, el sector del transporte en la región nuestra, me refiero a lo que es Norte de Santa Fe, Chaco, Santiago del Estero, venimos con un atraso en las tarifas muy importante, muy importante, ya anterior al cimbronazo de la semana pasada", afirmó Gerardo Batistuta.
De la semana pasada a esta, pasamos a quedar más lejos de lo que estábamos en relación a una tarifa estimada para 500 kilómetros, que rondaría los 11.000 pesos."Nosotros acá en la zona estamos cargando a Rosario, a Puerto Rosario, a Puerto San Lorenzo, o a San Martín, a 5.000 pesos, o sea que estamos en un 47 por ciento menos", estimó.
"La variación de costos de kilómetro del mes de agosto fue de un 17% sin tener en cuenta la devaluación de la semana pasada, que impactó en un 12,5 de combustible, 20% en lo que son neumáticos, entre 22 y 26 en lubricantes, filtros, material rodante", añadió el gerente de la Cooperativa de Transportistas.
Consignó que tomando los últimos aumentos de la semana pasada van a estar en un 60% atrasados en las tarifas. "No tenemos definido porque a nosotros, la primera semana del mes, desde FADEAC que es la federación a la que pertenecemos, nos envía un índice de costos y en este mes, en el mes de agosto, la primera semana, la variación para el día 10 se estimó más o menos en casi un 16, un 17%, pero no estaban contemplados los aumentos de la semana pasada, a partir de la variación del dólar oficial y la devaluación", manifestó Batistuta.
"Nosotros en realidad, a partir de la federación a la que pertenecemos, que trabaja en conjunto con otras federaciones de transporte, se trata de acordar, de trabajar sobre los costos del transporte y basándonos en eso tener discusiones o intercambio de opiniones con los distintos dadores de carga e ir acordando tarifas", respondió cuando se lo consultó sobre las negociaciones para conseguir mejoras en las tarifas.
"En realidad no estamos de acuerdo con una medida de fuerza como un paro en la ruta, porque la experiencia nos dice que nunca logramos tener éxito, o sea, pero bueno, pero aun así entendemos y hoy estamos al borde de una situación de esa porque se está haciendo definitivamente inviable la actividad", aseguró cuando se habló de las medidas a tomar.
"Se está trabajando para subsistir", lamentó Batistuta, que más adelante agregó que con una inversión que puede rondar los 60 millones de pesos, "se está trabajando para poder llegar a fin de mes y pagar los impuestos porque otra posibilidad no hay", subrayó.
"No hay forma ni de comprar neumáticos que es un insumo básico", concluyó.