"Fundamentalmente, a la luz de los nuevos paradigmas de la seguridad vial, a partir de los estudios que ha hecho sobre todo en los países nórdicos, Suecia en este caso particular, donde han puesto pata para arriba lo que decíamos de seguridad vial, creo que es interesante que uno se agiorne a estos nuevos paradigmas porque yo siempre digo que la seguridad vial la tenemos que establecer a través de la evidencia científica", expresó el Subsecretario de Agencia Provincial de Seguridad Vial.
"Yo no puedo decir, me parece que, considero que, ¿me entendés? Porque yo hago medicina basada en la evidencia, soy médico y soy médico de niños, y hago pediatría basada en la evidencia, y la seguridad vial también tiene que estar basada en la evidencia", agregó el funcionario.
"Entonces vamos a compartir estos nuevos paradigmas y a la luz de esto, un poco lo que veníamos charlando y que las organizaciones internacionales están llevando por acá por maravilloso, bueno, hacer algunos aportes justamente para tratar de aumentar la seguridad vial en las localidades, que sin el aporte nuestro, yo siempre digo que la responsabilidad fundamental recae en el factor humano porque está en nosotros la voluntad de trasladarnos y además en nosotros también la voluntad y el deber que tenemos a la norma", señaló Osvaldo Aymo mientras recorría la ciudad de Malabrigo.
"Todavía no está reconocida como luz reglamentaria esa luz de autoencendido que tienen algunos vehículos. De todas maneras, a mí lo que más me preocupa de todo es el hecho de que así como los vehículos te avisan cuando vos te bajás del vehículo y dejaste la luz baja prendida, no te avisa cuando subís al vehículo", señaló Aymo cuando se le consultó sobre la adhesión a la ley nacional.
"A ver, porque a mí me han hecho multa en Córdoba por no tener la luz baja encendida, porque yo me bajé a tomar un café en una estación de servicio y cuando vuelvo a mi vehículo, entonces, a ver, el invento de la luz baja encendida, ¿sabéis quién lo hizo? Suecia", reveló.
Pero lo que pasa es que nosotros los argentinos somos especialistas en copiar las cosas y a los dos días estamos cobrando multas sin haber dado a la gente la posibilidad de, primero, capacitarse y segundo, concientizarse de la importancia de la medida."En 1976 yo vivía en Suecia. Yo recién me recibí de médico, no sabía nada de seguridad vial y esto que te voy a contar rápidamente te da una idea de por qué yo no sabía nada de seguridad vial. Yo venía manejando un vehículo, estaba llegando a Estocolmo, venía por la autopista, era de día, era un día de verano, recién empezaba el verano, y había un solazo como el que está ahora acá en Malabrigo. Perfecto. Entonces yo le digo a mi compañero, escúchame una cosa, le digo, ¿qué hace este pavo con la luz baja encendida? Era ley", relató.
Con esta medida bajaron 10% los muertos en los accidentes de tránsito en las rutas de Suecia. Pero ellos lo que hicieron fue concientizar y sensibilizar a su comunidad para lograr que se adhiera voluntariamente."Yo tenía una camioneta de alta gama que le pasaba esto, no la tengo más, y vos sabés que iba a Córdoba, iba con esta luz que se enciende automáticamente, y resulta que la Policía de Córdoba, que me para, me hacen la multa, el mismo policía me la arregla. O sea, él se dio cuenta de que era no una falta mía, sino una equivocación que había cometido involuntariamente. Aun así, todo, tuve que firmar la multa. Esto es contraproducente y es un atentado a la seguridad", calificó el funcionario provincial.