El abogado Martín Deltín manifestó que se cumplió con la suscripción de la obra que oportunamente fue licitada, "esto tiene que ver con la reparación y la refacción del muelle N° 5, el proceso licitatorio había tenido dos oferentes, se trabajó en solicitar una mejora de ofertas, como dicha obra es con un financiamiento de nación y bajo la supervisión del Ministerio de Transporte de la Nación, la Secretaria de Deportes y Vías Navegables, se remitió el dictamen de la comisión evaluadora, concretado el visado y aprobado por parte de secretaria de puertos navegables, se procedió a la adjudicación, además de la firma del contrato para la realización", Subrayó el funcionario provincial.
En el marco de las políticas públicas para el desarrollo y fortalecimiento de los puertos productivos que impulsa el gobierno provincial, el interventor del Ente Administrador Puerto Reconquista (EAPRE), Martín Deltín, firmó el lunes 8 de agosto de 2022 el contrato para la remodelación del Muelle 5 de la Terminal "A" del Puerto Reconquista, que demandará una inversión superior a los 87 millones de pesos.
Para nosotros es muy importante sostener una obra pública que no tiene redeterminación de precios en este contexto que es complejo, se continúa con la obra, esperamos en breve recibir la documentación restante, para que en el menor plazo posible se pueda dar inicio a la obra física.Los trabajos consisten en mantener la estructura actual y realizar un muro de contención perimetral de manera tal de rellenar y lograr que la losa del muelle apoye sobre una base de asiento. "Estas refacciones eran requeridas y solicitadas por Vías Navegables", mencionó el interventor.
Cabe mencionar que además se va a rellenar el espigón en su totalidad con material apto y compacto. Para lograr el grado de confinamiento adecuado, se plantean muros de contención perimetrales de hormigón armado. La estructura en cuestión será independiente a la existente y estará conformada, además, por losa de fondo y superior coronamiento.
El monto de la obra es de $87.495.300.- y cuenta con un plazo de ejecución de 140 días.
La Balsa a Goya.
"La balsa dejo de funcionar por una decisión de la empresa propietaria de la balsa, se finalizó un fideicomiso, decidieron no continuar con el servicio, indemnizaron al personal y se cerró la actividad, los ex trabajadores de la balsa intentaron con privados volverla a poner en funcionamiento y no lo han logrado", explicó el funcionario.
La balsa dejo de funcionar por una decisión de la empresa propietaria de la balsa, se finalizó un fideicomiso, decidieron no continuar con el servicio, indemnizaron al personal y se cerró la actividad, los ex trabajadores de la balsa intentaron con privados volverla a poner en funcionamiento y no lo han logrado.
"Nosotros tratamos de poner al día los certificados que estaban vencidos de la balsa, por estas cuestiones técnicas no puede navegar, pusimos al día los certificados, armamos un fideicomiso con el municipio y los trabajadores, tenemos un inconveniente gravisimo que es la bajante histórica que hace imposible sacar la balsa a seco", explicó el interventor del ENTE PUERTO.
Más adelante dijo que están planteando a Prefectura haga una nueva excepción, "acompañamos la constancia de que no se lo puede sacar a seco, un técnico naval que certifica que la balsa puede navegar, que esta en condiciones y que no representa un riesgo ni para la tripulación, ni para terceros, veremos si Prefectura considera eso", señaló esperanzado.
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