"Estamos visitando la zona", dijo en el comienzo de la charla, el Diputado del Frente de Todos, añadió que su visita se extiende hasta el Departamento Vera. Sobre su proyecto de lograr equidad en las tarifas del transporte de pasajeros, en todo el país, destacó que tiene que ver con la asimetrías que se han generado entre la ciudad de Buenos Aires y el resto de la República Argentina, "en el caso del transporte público urbano, en los últimos 20 años comenzó un sistema de subsidios y de compensación al transporte, se le fueron poniendo parches, lo hicieron todos los gobiernos y fueron generando un nivel de asimetría que llegamos hoy a tener 133.000 millones de pesos de subsidios y de compensación al transporte urbano de los cuales 103.000 quedan en Buenos Aires y el resto para el resto del país", argumentó el legislador.
El precio del boleto del colectivo vale 70 pesos según las ciudades, pero en Capital vale 18 pesos.El legislador nacional dijo que esto también pasa con la luz, pasa con el gas, pasa con el gasoil. "Me genera mucha bronca y disgusto, porque estas cuestiones de injusticia, desde una provincia como Santa Fe que aporta muchísimo al fisco nacional, que se genere este tipo de asimetrías es muy malo", reprochó el legislador.
El proyecto tiene que ver con tener un sistema de compensación al transporte, pero con un único criterio y para todos iguales, que tenga que ver con las unidades de transporte de colectivos, que tenga que ver con la cantidad de trabajadores y con la cantidad de kilómetros recorridos si hubiera subsidios al gasoil."La semana pasada votamos un incentivo a la industria automotriz, que tiene que ver con incentivos fiscales, para promover la mayor inversión en la Argentina, el año pasado se produjeron 450.000 unidades, la provincia de Santa Fe expresa el 10% de la producción", subrayó el legislador nacional.
"Nosotros estamos planteando que los mismos beneficios los tenga la producción de maquinaria agrícola, Santa Fe lidera la producción de maquinaria agrícola en la Argentina, pretendemos que tengan los mismos beneficios fiscales que va a tener el sector automotriz, por el otro lado declararla como una industria estratégica en la Argentina, que tenga un componente nacional, las agropartes, las piezas y los insumos, que haya un desarrollo nacional de la cadena de proveedores locales", explicó Mirabella.
"Si claro que me gustaría ser gobernador de Santa Fe, pero somos parte de un proyecto político, queremos consolidar este modelo de gestión que esta llevando adelante Omar Perotti en la provincia, un modelo de gestión que se basa en mucha inversión pública, políticas públicas que se han podido implementar que igualan oportunidades como el Boleto Educativo Gratuito, que ayudan al bolsillo como la Billetera Santa Fe o que están acompañando a los sectores productivos", sentenció.
Hay un momento importante del estado acompañando al sector productivo, haciendo obras de infraestructura, todo esto que se esta haciendo con una gran disciplina fiscal, Omar Perotti y el Ministro Agosto, han tenido una gran disciplina fiscal para tener plata y hacer todo lo que se esta haciendo."Hoy se debate en la Argentina el tema fiscal y el déficit fiscal, lo que queremos es consolidar este modelo de gestión y este modelo político, creemos que esto recién empieza, sabemos que Perotti no tiene reelección, porque la constitución no lo permite, muchos compañeros que forman parte de nuestro espacio político me alientan y me motivan a que sea el candidato y el que lidere el proceso político, para mi es un halago y voy a estar donde tenga que estar, esto se va a definir a principio del año que viene, creo que no es una decisión solo individual, es individual y colectiva, somos parte de un proyecto que somos un equipo, queremos consolidar una modelo de gestión, creemos que hay una gran cantidad de cosas por hacerse", finalizó Roberto Mirabella.
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