El secretario de la Agencia Provincial de Seguridad Vial de Santa Fe destacó los programas de control que se implementan en el territorio, la reducción de fallecidos en siniestros viales registrada durante los últimos años y los operativos para detectar conductores profesionales con alcoholemia positiva y camiones con exceso de peso. Además, remarcó la importancia de la educación y el control social para modificar las conductas en el tránsito.
Carlos Torres , realizó un balance de la situación vial en la provincia y destacó las políticas de prevención y fiscalización que se llevan adelante. En diálogo con Vía Libre, sostuvo que Santa Fe se encuentra mejor posicionada que la mayoría de las provincias en esta materia, aunque advirtió que todavía queda mucho por hacer.
"Nosotros estamos muchísimo mejor que casi todas las provincias", afirmó Torres, quien explicó que, durante los encuentros del Consejo Federal de Seguridad Vial, las iniciativas santafesinas generan interés y reconocimiento por parte de otras jurisdicciones.
Entre los avances mencionó que la provincia registró durante el año pasado y el anterior las cifras más bajas de fallecidos en siniestros viales de los últimos años. No obstante, remarcó que la continuidad de esos resultados depende del compromiso de las autoridades y de la sociedad en su conjunto.
Educación vial y control social
Torres participó de una actividad de concientización con estudiantes en la Facultad de Derecho de la Universidad Nacional de Rosario, en el marco del Día de la Educación Vial. En ese contexto, planteó que uno de los principales desafíos es lograr que el respeto por las normas de tránsito surja de una convicción ciudadana y no solamente del temor a recibir una multa.
Para ilustrar esa idea, comparó la situación con la prohibición de fumar en espacios cerrados, una medida que inicialmente generó resistencias, pero que con el tiempo fue incorporada socialmente.
"Nosotros estamos convencidos que en el tránsito de a poco va a ir pasando lo mismo", expresó.
Y agregó: "No tenemos que respetar un semáforo o respetar una senda peatonal porque me van a hacer una multa, sino que tenemos que hacerlo porque estamos convencidos de que le podemos arruinar la vida a alguien y nos podemos arruinar la vida a nosotros mismos".
Según el funcionario, ya comienzan a observarse algunas señales de mayor control social sobre las conductas de automovilistas, motociclistas y ciclistas, aunque consideró necesario profundizar ese proceso.
En paralelo, destacó el trabajo que la Agencia desarrolla junto al Ministerio de Educación, especialmente en los entornos escolares. En ese sentido, señaló que las conductas de los adultos al llevar a sus hijos a la escuela constituyen un reflejo de los hábitos viales de la comunidad.
"Lamentablemente muchos chicos corrigen las malas actitudes que tenemos los adultos", sostuvo, al considerar que la responsabilidad de modificar esas prácticas corresponde a toda la sociedad.
Los programas que distinguen a Santa Fe
Al comparar la situación provincial con la de otras jurisdicciones, Torres destacó dos herramientas que, según indicó, despertaron especial interés en el Consejo Federal de Seguridad Vial.
Una de ellas es Stop 5.0, un programa destinado al control de las bandas horarias de los camiones que ingresan a las terminales portuarias.
La otra es el sistema de alerta temprana, que permite detectar conductores considerados peligrosos para avanzar con la suspensión de sus licencias de conducir en el territorio provincial.
El secretario aseguró que ambas iniciativas están funcionando y que recibieron reconocimiento durante las presentaciones realizadas ante representantes de otras provincias.
De todos modos, insistió en que los resultados alcanzados no significan que el trabajo esté terminado. "Tenemos que seguir trabajando porque todavía tenemos mucho por delante, tenemos mucho por hacer", afirmó.
Alcoholemia positiva: sanciones y posibles suspensiones prolongadas
Otro de los temas abordados fue la situación de los conductores profesionales, particularmente los camioneros que son detectados con alcoholemia positiva durante los controles en las rutas.
Torres explicó que la Agencia Provincial de Seguridad Vial detecta la infracción y retira al conductor de circulación, mientras que la determinación de las sanciones corresponde al juez de faltas competente.
La penalidad depende de la gravedad de la infracción y de los antecedentes de la persona. Según detalló, en casos graves, con niveles elevados de alcoholemia y antecedentes, la suspensión de la licencia puede extenderse durante varios años.
El funcionario también advirtió sobre las consecuencias laborales que puede tener una infracción de estas características para quienes se desempeñan profesionalmente al volante.
"Están poniendo en riesgo, no solamente la vida suya, la vida de los semejantes, sino también su futuro y el futuro de sus familias", manifestó.
Además, señaló que la Agencia difunde los procedimientos en los que detecta este tipo de conductas con el objetivo de generar conciencia entre los choferes profesionales y desalentar la repetición de estas infracciones.
Controles de peso para proteger las rutas
Torres también se refirió a los operativos destinados a controlar el peso de los camiones que circulan por las rutas santafesinas. Explicó que los procedimientos se realizan semanalmente de manera conjunta entre la Agencia Provincial de Seguridad Vial, Vialidad y la Secretaría de Transporte.
Para esas tareas, la provincia dispone de 10 balanzas que se trasladan por distintos puntos del territorio.
El funcionario remarcó que los controles son necesarios para preservar la infraestructura vial, especialmente en un contexto de obras de reparación, construcción de nuevas rutas y ampliación de autopistas.
"Nosotros arreglamos las rutas, estamos haciendo un montón de rutas nuevas, estamos haciendo tercer carril en autopistas y después el exceso de peso las destruye, las rompe", advirtió.
También señaló que Santa Fe recibe camiones provenientes de otras 13 provincias, por lo que consideró fundamental controlar las cargas que circulan por su territorio.
"Cuando hay que reparar las rutas, eso lo pagamos entre todos los santafesinos", expresó.
Finalmente, aseguró que los operativos continuarán y que las multas por exceso de peso son muy altas, en el marco de una política que busca preservar las rutas y reforzar el cumplimiento de las normas de circulación.