Ayer jueves, Reconquista fue sede de una jornada de concientización sobre seguridad vial destinada a promover conductas responsables en la vía pública y fortalecer la prevención de siniestros viales. Fue organizada por el Sindicato de Camioneros de Santa Fe y la Agencia Provincial de Seguridad Vial, y contó con la presencia de los respectivos secretarios Sergio Aladio y Carlos Torres.
El encuentro reunió a trabajadores del transporte, autoridades y vecinos, y abordó temas vinculados al respeto de las normas de tránsito, el uso del cinturón de seguridad y del casco, la documentación obligatoria para circular, los riesgos del uso del celular al volante y la conducción bajo los efectos del alcohol.
En diálogo con Vía Libre, Aladío explicó que el objetivo de estas jornadas es fortalecer la conciencia sobre la seguridad vial. "Es concientización, un llamado de atención en que la sociedad, nuestros trabajadores, profesionales estén al tanto de qué es la seguridad vial, de qué manera hay que llevar adelante nuestro trabajo, desempeñarnos. Esto es parte de algo que hacemos en conjunto con la Agencia de Seguridad Vial de la provincia y, en este caso, con la Municipalidad de Reconquista, mostrándole al resto de la sociedad qué es lo que sucede cuando uno tiene cierta graduación de alcohol. Todo lo que por ahí creemos que entendemos o sabemos, pero realmente no lo entendemos y no lo sabemos", expresó.
Buscan profesionalizar la formación de los choferes
"El camionero puede obtener el carnet a los 21 años. Nosotros estamos trabajando para ver si podemos bajar ese límite de edad porque entre los 18 y los 21 años perdemos un espacio para incorporar trabajadores", señaló.
Explicó que la propuesta se impulsa junto a las empresas de transporte, la Agencia Provincial de Seguridad Vial y organismos provinciales, con la idea de crear una tecnicatura específica. "Si los chicos estudian tres años para ser enfermeros, también tendríamos que tener una tecnicatura para formar choferes profesionales. Que a los 21 años ya conozcan las leyes de tránsito, la mecánica de un camión y estén preparados para subirse a una unidad", sostuvo.
Respecto de la edad máxima para ejercer la profesión, recordó que los camioneros pueden jubilarse a los 55 años con 25 años de aportes como choferes, aunque aclaró que muchos continúan trabajando mientras mantengan vigente el apto psicofísico y la licencia de conducir.
La actividad mantiene el nivel de empleo
Consultado sobre la situación del sindicato, Aladío aseguró que el sector no registra una cambios significativos de puestos de trabajo. "Nosotros no variamos mucho en la cantidad de afiliados porque nuestra actividad es muy diversificada. Hoy el campo está produciendo muchísimo y necesita trabajadores. También crece la paquetería, la última milla, donde quienes trasladan esos paquetes también son camioneros. Hay actividades que bajan, como el transporte de caudales, porque hoy el dinero se maneja de otra manera, pero esos trabajadores se vuelcan a otros rubros del transporte", explicó.
Y agregó: "Si hoy tengo que decir que hemos perdido un porcentaje importante de trabajo estaría mintiendo. Eso no sucede en nuestra actividad todavía, aunque sí lo veo en otros sectores de la producción".
Convocó a más mujeres a incorporarse al transporte
El dirigente sindical también se refirió a la creciente demanda de choferes profesionales y alentó la incorporación de mujeres al sector. "Se necesitan nuevos trabajadores. Nos empiezan a solicitar choferes para ir a trabajar a otras provincias, como Neuquén, San Juan o Mendoza, donde el crecimiento de actividades como la minería requiere mano de obra especializada. Continuamente estamos exportando trabajadores a otras provincias", afirmó.
En ese sentido, sostuvo que el gremio busca que más mujeres se sumen a la actividad. "Necesitamos que las chicas se animen, que tomen esa iniciativa. Las vamos a estar esperando con los brazos abiertos para recibirlas y para que puedan desarrollar este trabajo con total normalidad", manifestó.
Como ejemplo, señaló que durante una visita a Estados Unidos les informaron que ese país necesita alrededor de 80.000 camioneros para cubrir la demanda logística.
Torres destacó el compromiso del gremio con la prevención
Por su parte, el secretario de la Agencia Provincial de Seguridad Vial, Carlos Torres, valoró el trabajo conjunto con el Sindicato de Camioneros.
"Es un honor poder compartir estas actividades con un dirigente como Sergio Aladío. Nos hace sentir cerca de los compañeros camioneros, de los trabajadores de la ruta que son tan importantes para Santa Fe y para la República Argentina. Venimos a escucharlos, porque tienen mucha experiencia, y eso para nosotros es un privilegio", afirmó.
Torres destacó además que este tipo de jornadas se realizan en distintos puntos de la provincia y remarcó que "cuando los choferes de camiones se cuidan, también están cuidando a todas las demás personas que comparten la ruta".
Finalmente, señaló que la gran mayoría de los transportistas desarrolla su tarea de manera responsable. "En cosecha gruesa llegan unos 15.000 camiones por día a las terminales del Gran Rosario y los siniestros son protagonizados por una minoría absoluta. Lo que ocurre es que cuando hay un accidente con un camión tiene mucha repercusión, muchas veces porque se cobran vidas. Nosotros trabajamos para que el 100 % de los transportistas se cuiden y lleguen a destino sin inconvenientes", concluyó.
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