El Gobierno de Santa Fe volvió a reclamar una pronta adjudicación de la Hidrovía Paraná-Paraguay y exigió la creación de un organismo de control técnico permanente para supervisar el futuro contrato de concesión de la principal vía navegable del país.
El planteo fue realizado durante una reunión convocada en Buenos Aires por la Agencia Nacional de Puertos y Navegación , de la que participaron representantes provinciales, técnicos y actores privados vinculados a la Vía Navegable Troncal.
Santa Fe pidió "control técnico estable"
Tras el encuentro, el ministro de Desarrollo Productivo santafesino, Gustavo Puccini , destacó la necesidad de conformar un Consejo de Control con participación federal.
"Hace falta un órgano que reciba información, formule observaciones técnicas, active alertas y canalice la voz de las provincias, los usuarios y los expertos", sostuvo el funcionario.
En representación de la provincia también participó el subsecretario de Transporte y Logística, Jorge Henn , quien remarcó que el objetivo es conformar un espacio "con representatividad y celeridad", evitando excesiva burocracia.
Qué funciones tendría el Consejo
Según lo planteado durante la reunión, el futuro Consejo de Control trabajaría mediante comisiones técnicas específicas vinculadas a:
- seguridad
- ambiente
- dragado
- balizamiento
- normativa
El organismo contaría con participación de provincias, usuarios, universidades, sectores técnicos y organismos estatales.
Desde Santa Fe sostienen que la Hidrovía requiere "participación federal y presencia territorial", considerando que aproximadamente un tercio del recorrido total atraviesa territorio santafesino.
La Hidrovía Paraná-Paraguay es actualmente el principal corredor logístico de la Argentina y concentra más del 80 % de las exportaciones agroindustriales del país.
En ese marco, el Gobierno nacional avanza con el proceso licitatorio de la Vía Navegable Troncal, donde se presentaron ofertas de las empresas Jan de Nul y DEME, que según se informó implicarían una reducción cercana al 15 % en costos logísticos.
Desde la administración del gobernador Maximiliano Pullaro vienen reclamando mayor participación provincial en las decisiones vinculadas al futuro esquema de concesión y control de la Hidrovía.