Este miércoles entrevistamos a Osvaldo Aymo, subsecretario de la APSV - Agencia Provincial de Seguridad Vial-, luego de que esté reunido la semana pasada en el Consejo Federal analizando la problemática del tránsito.
¿Qué se acordó en esa reunión?
"Esta es la 91 Asamblea del Consejo de Seguridad Vial que se llevó a cabo en Catamarca. Tratamos una serie de cuestiones, entre ellas los avances con respecto al tema de la Licencia Nacional por puntos: en Santa Fe tendremos este sistema, ya está decidido políticamente.
La problemática es compleja. Dicho esto, para la implementación del sistema por puntos se deben dar una serie de condiciones, como la Licencia Única Nacional y un Centro Unificado de Accidentes de Tránsito", inició Aymo.
¿Se habla también de infraestructura rural?
"Si, por supuesto. Nosotros no somos responsables de la infraestructura, pero somos quienes pagamos las consecuencias.
También hay una cuestión humana: ¿por qué hay tantos accidentes en la autovía de Ruta 19, la cual esta en perfecto estado?", se preguntó el subsecretario de la APSV.
Otra cuestión que preocupa es el elevado grado de alcoholemia en conductores profesionales de camiones y colectivos… ¿Es así tan preocupante este tema?
"Antes no teníamos los números oficiales sobre este tema, porque la gente no empezó a tomar ahora…
Yo organice en el año 2003 el primer control de alcoholemia arriba del enlace vial Rosario-Victoria, junto con Gendarmería Nacional y otros 6 padres convocados, en un hecho inédito en Argentina que era la primera vez que una fuerza de seguridad como la Gendarmería trabajaba con la sociedad civil.
¿Qué es lo que quiero decir? Que no había controles", expuso Gustavo Aymo.
En cuanto a lo que representa a las travesías urbanas y los radares, Aymo respondió: "Yo me encargo de lo que tiene que ver con rutas. En cuanto a las localidades urbanas y sus radares, son manejados por cada localidad y la velocidad máxima estipulada es de 60 kilómetros por hora.
Dentro de la localidad, la Ley dice que cuando uno pasa por fuera de una escuela no se puede pasar a más de 20 kilómetros por hora, porque si atropellas a un niño a esa velocidad, la posibilidad de sobrevivir sin secuelas es alta".
Escuchá acá la entrevista completa:
https://open.spotify.com/episode/4fibxLMyhwBVoEhkJweHMD?si=66dc3438f067460e
Cómo funciona el scoring para conductores
El Sistema de Evaluación Permanente de Conductores o Scoring consiste en la asignación de un puntaje a cada conductor y el descuento de puntos en su licencia de conducir en función de las infracciones cometidas.
A cada conductor se le otorgan 20 puntos al recibir la licencia de conducir. Sobre esa base se realizará un descuento parcial de puntos de acuerdo al tipo de infracción que cometa.
- Circular con licencia de conducir vencida: 5 puntos se descuentan
- Circulación sin RTO: 4 puntos
- Circulación sin casco: 5 puntos
- Circulación sin corretajes de seguridad: 4 puntos
- No respetar semáforos: 5 puntos
- Conducción con impedimentos físicos o psíquicos, bajo efectos del alcohol, estupefacientes o medicamentos: 10 puntos
- No respetar límites de velocidad (menos del 30 por ciento): 5 puntos
- No respetar límites de velocidad (más del 30 por ciento): 10 puntos
- Conducir estando inhabilitado o con la habilitación suspendida: 20 puntos
- Participar u organizar, en la vía pública, competencias no autorizadas de destreza o velocidad con automotores: 20 puntos
Qué pasa si llegás a cero puntos en la licencia de conducir
Cuando se pierdan por primera vez los 20 puntos asignados por infracciones acumuladas, el conductor quedará inhabilitado para conducir por 60 días. A la segunda, el plazo aumentará a 120 días. Y a la tercera, a 180 días. Luego se irá duplicando, sucesivamente.
Para recuperar los puntos perdidos, los conductores tienen la chance de realizar cursos de seguridad vial. Los conductores profesionales, por su parte, pueden recurrir a esta opción con una periodicidad anual. Una vez que se cumplan los períodos de inhabilitación, el conductor recibirá nuevamente el saldo de puntos.
Todo conductor que haya perdido puntaje sin llegar a cero y pase dos años sin infracciones, recuperará la totalidad de los puntos. Por ejemplo: un conductor que perdió 10 puntos y pasan dos años desde su última infracción, volverá a tener 20 puntos. Y un conductor que ya perdió 10 puntos vuelve a perder 5, quedará con 5 y tendrán que pasar dos años sin infracciones para poder recuperar la totalidad.
La realización y aprobación de cursos de seguridad vial otorgarán un máximo de 4 puntos cada uno, pero no podrá ser efectuada con una periodicidad menor a 2 años. Para el caso de que se trate de licencias de conducir profesionales, el recupero de los puntos se realizará con periodicidad anual.