Desde los estudios de radio diez, este jueves hablamos en nuestro programa radial con el Secretario General de la Municipalidad de Reconquista, Lic. Guillermo Romero Mansur, quien ofreció detalles sobre la situación actual de la Revisión Técnica Obligatoria (RTO) en nuestra ciudad, aclarando los motivos detrás del cambio de concesionario y abordando las preocupaciones de los vecinos.
Romero Mansur empezó explicando que la concesión anterior del taller de RTO ya había terminado: "Hay dos cuestiones separadas, una que tiene que ver con el periodo de concesión con el taller de RTO, y otras cuestiones que tienen que ver con una deuda del concesionario anterior con el municipio.
El primer punto es muy claro: el plazo establecido en el pliego de la licitación pública del 2012 y el contrato firmado en noviembre de ese mismo año establecían un periodo de tiempo de 10 años. Una vez terminado ese tiempo, el municipio está obligado a volver a llamar a licitación" , aclaró.
En esta línea, el secretario señaló que escuchó decir que el plazo no estaba finalizado y que existía una prórroga de 10 años más, pero desmintió esta afirmación: "Eso no es así. En diciembre del año pasado, enviamos una nota a la Agencia Provincial de Seguridad Vial solicitando que nos indiquen si el contrato estaba vencido, y nos confirmaron que efectivamente lo estaba. Por lo tanto, el municipio debía llamar a una nueva licitación."
Respecto al último proceso de licitación, comentó que se llevó a cabo con amplia participación, incluyendo la intervención del Concejo Municipal y de empresas de diversas partes del país. "Se presentaron oferentes de todo el país, con empresas de San Martín de los Andes, Córdoba o Avellaneda. Resultó adjudicada la empresa Provial, de la provincia de Córdoba, que tiene talleres en la pro vincia de Santa Fe, y resultó adjudicada luego de ese proceso" , indicó Romero Mansur.
ACLARACIONES SOBRE EL ROL DEL MUNICIPIO Y LA NORMATIVA VIGENTE:
El funcionario subrayó que la regulación de la RTO no depende de los municipios, sino de la Agencia Provincial de Seguridad Vial y de la Ley Nacional de Tránsito."Es importante recordar que quien regula la Revisión Técnica Obligatoria no son los municipios, sino la Agencia Provincial de Seguridad Vial" , destacó. Por esto es que "el municipio de Reconquista no dio de baja al concesionario anterior por una decisión propia, sino en cumplimiento con la normativa vigente", según aclaró Romero Mansur.
Además, mencionó que fue "la Cámara en Rosario fue la que dejó de venderle obleas al concesionario anterior, siguiendo una disposición de la Agencia Provincial de Seguridad Vial."
"El municipio no establece el costo de la oblea. Ningún gobierno local lo puede hacer, porque está regulado y así está establecido en el pliego" , agregó el entrevistado.
LA DEUDA DEL CONCESIONARIO ANTERIOR Y RECLAMOS JUDICIALES:
Otro aspecto relevante es la deuda que el concesionario anterior mantiene con el municipio: "La deuda asciende a 71 millones de pesos debido a la falta de pago del canon comprometido en la licitación del 2012. Desde marzo de 2014, la empresa dejó de cumplir con el pago" , explicó Romero Mansur. Ante esta situación, el municipio inició acciones judiciales para reclamar el pago correspondiente.
Además, el importante señalar que el concesionario anterior también presentó un reclamo administrativo en 2014 argumentando que la variación en los costos del servicio afectó su rentabilidad, pero ese reclamo fue denegado por la gestión anterior y por la actual. "Nuestra administración respondió a ese reclamo con el decreto 105, que vuelve a denegar el pedido de reconsideración", añadió el secretario.
NUEVO TALLER Y LA CONTINUIDAD DEL SERVICIO:
Finalmente, Romero Mansur informó que la empresa adjudicataria, Provial, está en proceso de instalación de un nuevo taller en el distrito ITEP, y se espera que esté en funcionamiento en el breve plazo de 30 días. "La nueva empresa tendrá consideración con los usuarios que quedaron en medio de esta transición" , aseguró.
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