Este jueves 13 de junio de 2024, entrevistamos en nuestro programa radial al ministro de Obras Públicas de la provincia de Santa Fe, Lisandro Enrico, para consultarlo de qué manera impacta la aprobación de la Ley Bases en la obra pública provincial, "la ley base no menciona la obra pública en concreto", respondió el funcionario provincial.
"Lo que sabemos es que, con lo que tenemos hace ya meses, es esta situación en la que el Gobierno Nacional plantea no hacer obra pública en el país. Paralizó toda la obra pública. Estamos permanentemente en contacto para tratar de reactivar algunas obras que son necesarias y no pueden ser de ninguna manera no realizadas", añadió a su concepto el ministro. En relación con esto, el funcionario provincial destacó que es necesaria la reparación de la Ruta 11, "el mantenimiento de algunos tramos que son urgentes", apuntó.
Dijo que algunas provincias van celebrando convenios con el Gobierno Nacional, "la nación, por ejemplo, a promedio cada 100 obras termina 3 y las otras 97 no las hacen. Y de esas 97, algunas van a las provincias y el resto es una rescisión, es no terminarla, es no seguirla por parte de la nación", explicó el exsenador provincial.
"Hay muchas obras que lamentablemente son en municipalidades, en comunas, que quedan sin concluir. Esa es un poco la bajada que el Presidente Milei y que el Gobierno Nacional está haciendo en todo el país", analizó el ministro. En tal sentido, dijo que esta política nacional va a ser así todo el periodo. "Nos decían ayer en Buenos Aires que el presupuesto del 2025 va a ser el presupuesto del año pasado. O sea, más o menos, ustedes imaginen la inflación que hay. Van a mantener ese nivel", lamentó Enrico.
No obstante, quiso dejar aclarado que eso es en la órbita nacional, "porque yo soy ministro de la Pública en la provincia, decir que el Gobierno Provincial de Maximiliano Pullaro pensamos distinto. Obviamente que respetamos al gobierno nacional, tenemos buena relación, pero nosotros en Santa Fe apoyamos el desarrollo a través de la obra pública", aseveró.
Nosotros con una buena administración transparente estamos activando obra pública a lo largo y ancho de la provincia porque eso nos da mejor conexión, mejor calidad de vida, genera fuentes de empleo.En tal sentido, dijo que la paralización de la obra pública a nivel nacional le hizo perder el trabajo a 70 mil personas en todo el país. "Yo traslado lo que pasa a nivel nacional. En Santa Fe el gobierno apoyado, sigue adelante, por eso las obras que hemos estado anunciando que se van haciendo en el norte y en toda la provincia", remarcó.
"Algunas de esas obras, las provincias las pueden retomar y las tiene que pagar la provincia. Los fondos lo tienen que poner, pero claro, como gobierno provincial, tenés, por un lado, tu propio proyecto de obra, tu presupuesto, que tenés que hacerte cargo de un montón de obras, que son provinciales, escuelas, rutas, acueductos, etc.", contextualizó.
Y encima te vienen estas obras que no son provinciales, que algunas caerían."Cuando la nación se retira tanto, cuando el presidente dice no, vas a tomar un peso de una obra pública, queda por la mitad y sin concluir un montón de cosas. Un montón de proyectos", reprochó el funcionario.
En la continuidad de la entrevista marcó que también es una complicación para las empresas encargadas de hacer las obras que hoy están paralizadas. "Hay muchos trámites, las empresas que las hacen, tienen que presentarse, hacer seguros, hacer costos, mover equipos logísticos y eso se pierde", cuestionó.
"Nosotros, al gobierno nacional, podemos comprender cualquier paralización de la obra pública. En lo que estamos parados firmes, con todo respeto, pero con firmeza, es que no puede no haber reparación de las rutas nacionales. Esto es fundamental, dejarlo claro", avanzó el titular de la cartera de obras en la provincia de Santa Fe.
"El presidente Milei podría decir, yo no hago más obra pública, no hago más escuelas, no hago más casas... Ahora, las rutas nacionales las debe reparar porque es una obligación legal que está generando daño a la vida y a la seguridad de las personas. Ruta 11, Ruta 33, Ruta 178, Ruta 34, Ruta 9, etc. que son las nacionales que pasan por Santa Fe", amplió su crítica.
Enrico contó que permanentemente les están reclamando eso al gobierno nacional, "también ayudándolos a que ellos activen. Ahí empezaron con algunos trabajos de la Ruta 11, Tramo, Gobernador Crespo, Malabrigo, algunas reparaciones mínimas que no alcanzan, que son para borrar los pozos", reconoció.
Antes de finalizar, dijo que el gobierno nacional debería tener un plan de reparación para las rutas nacionales, "ruta que no se repara durante un año. Es una ruta que se empieza a romper, y lo que era una fisurita en el asfalto, se termina convirtiendo en una voladura de asfalto, después en un pozo, en un cráter, y empiezan los accidentes fatales", describió. En consonancia con este último concepto, agregó que se lo han planteado al gobierno de Milei de que se hagan cargo de esas reparaciones, "si no que la provincia se haga cargo de algunas rutas importantes, no podemos seguir tapando pósitos, como ellos plantean, con asfalto en frío, o con una empresa que trabaja de vez en cuando. Bueno, estamos en ese trámite permanente con nación", concluyó.